Att arbeta i taxi är inte särskilt lönsamt och inte så säkert. Naturligtvis, när du behöver mata din familj eller komma på egna fötter, behöver du inte riktigt välja. För vissa innebär arbete på en bil kommunikation och varje dag ett levande öre, men i princip kommer de inte från ett bra liv till taxi, eftersom arbetet med en taxichaufför är förknippat med vissa risker.
För närvarande är taxi mycket lugnare än till exempel på samma 90-tal, men det finns tillräckligt med hooligans och mentalt otillräckliga passagerare redan nu.
Vad ska man vara rädd för när man jobbar i taxi?
Det speciella med taxichaufförens arbete är att han förutom förarens yrkeskunskap och färdigheter måste vara psykolog och föreställa sig i förväg vem han ska sätta i sin bil. Drogmissbrukare, berusade ungdomar som kommer hem från en nattklubb är inte de mest lugna och lyhörda beroende av normal mänsklig kommunikation. Och här är risken mer relaterad till taxibilar på kvällen och natten. Föraren har inget försvar. Utan anledning att höja sin röst eller byta till personliga förolämpningar mot kunder kan han inte, enligt reglerna för etik.
Vissa taxibilar har en videokamera som registrerar kvaliteten på förarens service till passagerarna.
Det säkraste för en förare är att ha en eller flera vanliga kunder som behöver en transport. Av sin typ är en sådan hytt mer som att inte arbeta i en taxi, utan snarare som en personlig förares uppgifter. Men tyvärr garanterar detta inte en stabil inkomst. Och att hitta en sådan klient är ganska svårt.
Det finns många sådana passagerare (och bara slumpmässiga hooligans) som tittar på taxichaufförens kassaapparat. I grund och botten inkluderar dessa hemlösa, alkoholister eller helt enkelt otillräckliga tonåringar.
De uppskattade "intäkterna" kanske inte ens är för stora, men hotet mot hälsa och liv är betydande.
Några fler faror för taxichaufförer
En annan fara som väntar taxichaufförer är bilstöld. Situationen är i alla fall obehaglig, särskilt om bilen inte är din egen eller köpts på kredit. Dessutom är det bra om du behöver komma undan med en liten rädsla och förlust av ett fordon. Värre, om du till exempel måste drabbas fysiskt för den här bilen, får du allvarliga skador eller skador.
Statistiken för sådana fall är sådan att hooligans och kapare som regel finns under de första två till tre timmarna efter händelsen. Men detta gör det inte lättare för en taxichaufför. Eftersom han sannolikt under rehabiliteringsperioden förblir vid liv efter ett rån kommer han att falla ur sitt arbetsschema under lång tid och kommer att lämnas utan inkomstkälla.
Att arbeta genom ett sändningsföretag kan lätt säkra situationen med samtal. Detta är dock inte särskilt lönsamt för taxichaufförerna själva, eftersom de kommer att behöva betala en viss procentsats av sina inkomster för en sändares tjänster, och till och med med tanke på tankning och underhåll av bilen kommer en person att ha en mycket blygsam inkomst, vilket inte är värt sådana risker.
