Är Det Värt Att Arbeta I En Taxi I Din Bil

Innehållsförteckning:

Är Det Värt Att Arbeta I En Taxi I Din Bil
Är Det Värt Att Arbeta I En Taxi I Din Bil

Video: Är Det Värt Att Arbeta I En Taxi I Din Bil

Video: Är Det Värt Att Arbeta I En Taxi I Din Bil
Video: Säkerhetskontroll under körprov (uppkörning) - امتحان رانندگی سوئد 2024, Maj
Anonim

Att hitta ett bra jobb är svårt nog, och då bestämmer många personer med körkort att gå till jobbet i en taxi. Vissa taxitjänster tillhandahåller sin egen transport, i vissa fall måste den hyras. Ska du bara jobba i en taxi i din bil?

Är det värt att arbeta i en taxi i din bil
Är det värt att arbeta i en taxi i din bil

Vilka är fördelarna med att använda din bil

I allmänhet är det enda pluset med att använda din egen bil att arbeta i en taxi inte blir till arbete utan till "hack", där en person inte kommer att vara ansvarig för någon annans bil och inte tvingas tjäna det nionde beloppet för att täcka kostnaden för den dagliga hyra av fordon.

Med andra ord är pluset att en person är fri, när som helst som är bekväm för sig själv, sitter bakom ratten i sin egen och bekanta bil och använder ett taxijobb som en inkomstkälla.

Vad är nackdelarna?

Nu är det värt att prata om nackdelarna, som det finns många fler av. Bland de många punkterna kan följande belysas:

  1. Du måste arbeta, även för dig själv, även i dåligt väder.
  2. Inte varje beställning är en resa från ett hus till ett annat. Det finns de som behöver komma ut ur staden eller på gården som landskapsarkitekturen ännu inte har nått. Och sådana rutter påverkar i hög grad det personliga fordonets tekniska tillstånd.
  3. Återigen är det inte känt vem kunden är. Vanligtvis är dessa adekvata personer, men en taxichaufför kan hämta någon från ett diskotek, och då är många scenarier möjliga - från ett "markerat" passagerarsäte till en attack mot föraren.
  4. En annan viktig punkt är att bilen inte blir bättre med åren. För varje nytt år kommer hon att behöva dyrare reparationer och diagnostik, om du inte följer henne från början. Ingen kommer att ersätta kostnaderna för personlig transport, i motsats till den som tillhandahålls av företaget eller uthyrningstjänsten.
  5. Glöm inte de pressande problemen, som höjningen av bensinpriserna. Om vi tar stigningen i bränslepriserna, behovet av reparationer, tjänar en person i genomsnitt 300 rubel per 100 kilometer.
  6. Priserna i de flesta taxitjänster (om de inte är elit) är små, oavsett stad.
  7. Ett annat brådskande problem är skattemyndigheternas strävan efter egenföretagare. Om en person beskattar utan att dokumentera det kan han bli böter. Därför måste du köpa en licens eller dra av ett visst belopp till skattemyndigheterna.

Glöm inte att en person som arbetar i en taxi måste ha nerver av järn. Detta beror återigen på kontingenten som kommer över taxichaufförer i slutet av arbetsdagen eller på natten.

Taxiservice situation

Långt borta är de dagar då man tjänade pengar i en taxi på sin egen bil medförde en ganska bra inkomst. Idag använder människor, som inte har tillräckligt med lukrativa jobb, bilar för att arbeta i taxibilar. På grund av detta är konkurrensen i alla stadstjänster mycket stark och det finns fler och fler taxibolag.

Slutsats

Det kan ses att det finns mycket färre minus än plus, men det är fortfarande värt att beskatta din bil. Men detta bör göras om bilen äter mindre pengar på bränsle och reparationer än vad en person tjänar. Det vill säga att du inte behöver arbeta med förlust.

Taxibilar är också ett utmärkt sätt att hålla sig skuldfria och hålla sig flytande medan du letar efter ett nytt jobb. Och om du använder denna metod för att tjäna som en ytterligare kan du skriva av ett större antal nackdelar.

Rekommenderad: