Behöver jag moped- eller skoterlicens? Vid första anblicken: ett låghastighetsfordon är ganska enkelt att använda - för 20 år sedan var en moped en utbildning för tonåringar som kom in i en värld av stora mekaniker. Å andra sidan är den som kör den här motorcykeln en trafikant. Och det blir allt svårare att navigera på moderna ryska vägar utan särskild utbildning.
Regler för alla
Alla trafikanter, även fotgängare, måste känna till vägreglerna. För att förmedla denna kunskap till människor börjar de ge sina grunder till barn redan från dagis. På skolor på ett lekfullt sätt fortsätter konsolideringen och utvidgningen av viktiga regler för beteende på vägarna, till exempel genom den allryska tävlingen "Safe Wheel". Teammedlemmar valda från klasser och skolor cyklar på markerade asfaltområden, tjänar poäng, vinner priser. Det är nödvändigt. Dessa händelser täcker dock bara en del av barnen, och segrar i spel ger inte den lagliga och administrativa rätten att köra åtminstone en motorcykel. Fel regler. Förfarandet för utbildning av motorcyklister, förfarandet för att erhålla licens skiljer sig inte mycket från utbildningen av förare i kategori "B" -bilar.
För att få ett körkort kategori "A" (motorcykel) måste du genomgå teoretisk och praktisk utbildning i en körskola i 6 veckor och klara examen. Sökande måste vara minst 16 år gamla.
Högriskfordon
Frågan är naturlig: är det verkligen så stor skillnad mellan en motorcyklist och en mopedförare på en upptagen stadsgata med begränsad hastighetsgräns? Det verkar som att den enda skillnaden mellan dem är att man (motorcyklisten) åker enligt reglerna och vid överträdelse bär administrativt ansvar. Den andra (skoter) åker så bekvämt för honom, medan han i så fall förblir rätt, eftersom han inte bär något ansvar för sina handlingar. Tänk på det: i en tät stadsström bland bilar i alla olika klasser, en förvirrad tonåring utan grundläggande kunskap om trafikregler! Man behöver bara dyka upp vid korsningen av en brandbil, en ambulans eller bara en vägborrning som förlitar sig på en professionell miljö - och en olycka är oundviklig. Och om vi också antar att en mentalt otillräcklig förare sitter bakom ratten på en moped - trots allt gav ingen honom tillstånd.
Mer än 30 000 mopeder importeras till Ryssland årligen. Och enligt statistiken inträffar nästan hälften av alla trafikolyckor idag på grund av föraren av dessa fordon.
Isen har gått sönder
Ryska federationens president undertecknade en lag om införande av rättigheter att köra mopeder, skotrar, bibiker och liknande småfordon. I körkortet kommer rätten att köra moped markeras med bokstaven "M". Licensen kan erhållas från 16 års ålder efter examen och godkända tentor. Införandet av andra ytterligare kategorier planeras.
