Alla affärer är på något sätt kopplade till godstransporter. Leverans av produkter till företagets lager, leverans av varor till kunder och utgångshandel är de vanligaste jobben där förarens arbete används. Och i vart och ett av dessa alternativ finns det olika sätt att beräkna förarens lön.
Instruktioner
Steg 1
Som regel, om ett företag har sina egna förare, upprättade enligt arbetskontrakt, är deras ersättning baserad på vanlig praxis: lön, möjligheten till bonus, sjukfrånvaro och semesterbetalningar och utfärdande av ansvariga pengar för bränsle och smörjmedel.. Uppenbarligen är praxis för dyrt om arbetet görs dåligt. Därför byter många företag till det som vanligtvis kallas outsourcing i affärer. För att uttrycka det enkelt anställer de förare med egna bilar.
Steg 2
Det finns tre vanligaste sätten att beräkna lönen för en anställd förare:
• Efter körsträcka;
• Efter tid;
• Fast ränta - körsträcka - den indikator som betalningen är bundet till oftast. Varje kilometer av rutten multipliceras med en fast ränta, till exempel med 10 rubel. Resultatet är summan av en resa.
Steg 3
I andra situationer är det bekvämare att beräkna förarens lön baserat på arbetade timmar. Denna metod är bekväm för en liten körsträcka. Det används ofta för transport inom en stad eller region. Varje timme arbetad tid multipliceras också med schablonbelopp.
Steg 4
Om rutterna har utvecklats under lång tid, arbetar förarna i god tro och är inte intresserade av att förlänga restiden, de använder sig av att fastställa fasta priser för hela rutten. Detta sätt att beräkna förarens lön är som att arbeta för en lön. Samtidigt bestäms som regel enhetliga priser utifrån de två tillvägagångssätt som beskrivs ovan. Även fasta priser används vid internationell godstransport av hyrda bilar.
