Att arbeta i taxi lockar många förare både som en möjlighet till extra inkomst och som den huvudsakliga inkomstkällan. Det räcker dock inte bara att sätta sig bakom ratten och börja leverera passagerare.
För att börja arbeta i en taxi måste du samla in nödvändiga dokument, utrusta bilen och ha tålamod. Låt oss försöka lista ut, utan vilken det är omöjligt att arbeta i en taxi.
Många förare, som är väl insatta i korsningen mellan stadens gator, tycker att möjligheten att arbeta i taxi är ganska attraktiv. Det verkar som om det inte finns något svårt att skicka flera passagerare hem på kvällen, och en liten extrainkomst är klar.
Men allt är inte så enkelt, för att börja arbeta i en taxi måste du samla in ett paket med nödvändiga dokument, få ytterligare försäkring och en licens för att transportera människor. Naturligtvis kommer storleken på dokumentpaketet för att arbeta på en hyrd bil eller för små deltidsjobb vara något annorlunda, men i avsaknad av nödvändigt papper kan trafikpolisen skriva ut en ganska imponerande böter.
Så, vilka dokument ska en person som planerar att arbeta i en taxi ha och hur svårt blir det att samla in dem?
Standardpaket
För att vara berättigad att transportera människor måste en förare uppfylla flera kriterier:
- Arbetserfarenhet i minst fem år;
- Inga tidigare övertygelser (även villkorliga);
- Det bör inte registreras några olyckor orsakade av föraren.
- Ålder minst 25 år.
En taxiarbetare måste alltid ha med sig ett körkort, en teknisk kupong för bilen och ett diagnoskort (teknisk inspektion). Och det bör komma ihåg att för en taxi är kortet giltigt i endast 6 månader, då måste du köra bilen för MOT igen. Man måste komma ihåg att endast ett dokument som utfärdats av ett certifierat tekniskt servicecenter är giltigt.
Från juni 2018 kommer automatiska trafikkameror att övervaka förekomsten av ett diagnoskort (och en försäkring). Naturligtvis är böterna inte särskilt stora - 800 rubel, men om "bokstäver av lycka" tas emot ständigt, kommer inga inkomster att räcka. Och licensen kan återkallas på grund av bristande överensstämmelse med fordonet.
Få en licens
Om föraren bestämmer sig för att få ett jobb i ett företag som är officiellt engagerat i persontransporter och förser honom med en bil enligt ett anställningsavtal, tas förfarandet för att erhålla licens över av företaget. Men om ett privat fordon används för arbete, krävs en licens för persontransport.
För detta behöver du:
Registrera dig hos det lokala skattekontoret som enskild företagare eller LLC med rätt att transportera passagerare. Det är mycket lättare att utfärda status som enskild entreprenör, detta kräver inte registrering av företagets stadga och att beloppet för det auktoriserade kapitalet placeras på bytesbalansen (minst 10 000 rubel).
För att få ett intyg om entreprenör måste du skicka in en skattekontoransökan med det etablerade formuläret, en kopia av alla sidor i passet med märken och ett kvitto för betalning av statens tull. Efter fem arbetsdagar kan du få ett färdigt intyg om att öppna en enskild företagare och ansöka om en licens med det. Förresten, efter det måste du registrera det nuvarande kontonumret i valfri bank inom tre dagar, annars blir det en ganska stor böter.
I varje region finns det mindre skillnader i paketet med dokument som krävs för att få en licens, så det är bättre att först kontakta det regionala transportministeriet och förtydliga allt med dem. I vilket fall som helst behöver du:
- Registreringsintyg för en enskild företagare (eller LLC) med önskad typ av aktivitet;
- Tillämpning av det fastställda formuläret för utfärdande av en licens;
- Kopia av pass (alla sidor med märken);
- En kopia av fordonets registreringsbevis som ska användas för arbete;
- Fordonsunderhållscertifikat;
- Mottagande av betalning av tullen (beloppen varierar i varje region).
Den erhållna licensen måste förvaras i bilen tillsammans med resten av dokumenten. Den kan bli ombedd att presenteras av både trafikpolisen och noggranna passagerare. Detta tillstånd är giltigt i 5 år, sedan måste det förnyas.
Du bör vara medveten om att ministeriet kan vägra att utfärda ett körkort om de inte är nöjda med förarens erfarenhet eller bilens tillstånd. Även det faktum att bilen köptes på kredit kan bli en anledning till att vägra att få tillstånd.
Försäkringens funktioner
Kostnaden för en OSAGO-policy för en taxi kommer att vara mycket högre än för en bil av samma märke som ägs av en vanlig medborgare. Försäkringsarbetare beräknade att taxier drivs mycket oftare än vanliga bilar, därför kommer avskrivningarna att vara högre och risken för att hamna i en olycka är betydligt större. Samtidigt bär en taxichaufför som ansvarig transportör det civila ansvaret för passagerarnas hälsa och liv, och denna nyans beaktas också vid beräkningen av försäkringskostnaderna.
Försäkringsbolag har rätt att komma åt databaser med registrerade taxibilar. Därför blir det inte lätt för föraren att dölja informationen om att bilen används för att transportera passagerare. Även om det är möjligt att kringgå reglerna och betala för en enkel transport av en enskild person, i händelse av en olycka kommer det att bli tydligt att bilen användes som taxi, och försäkringsbetalningen kan (och kommer att) vägras. Då kommer allt ekonomiskt ansvar för skador vid en olycka att falla på taxichauffören, och detta är redan mer allvarliga belopp än att en försäkring avslutas i rätt tid.
Fraktsedel
Kontroversen kring behovet av att dagligen fylla i fraktsedeln med märken på en läkare och en mekaniker har inte avtagit på länge. Enligt lagen och med hänsyn till de många razziorna och kontrollerna av taxibilar på vägarna är dess närvaro nödvändig. Även om föraren arbetar som enskild entreprenör i en privat bil, måste han ha en färdig fraktsedel, som måste presenteras på den första begäran från trafikpolisinspektören.
När du fyller i måste du komma ihåg att fraktsedeln utfärdas i ett exemplar, så du måste skriva den för hand, och all information måste kunna skiljas tydligt. Formuläret måste innehålla:
- Utfärdandedatum, fraktsedeln och perioden för vilken den utfärdades (dag).
- Organisationens namn, dess uppgifter, kontaktuppgifter och förseglingsavtryck;
- Fordonets märkes- och registreringsdata;
- Det verkliga företaget där inspektionen genomfördes och fraktsedeln utfärdades;
- Förarens medicinska undersökningsdata;
- Uppgifter om fordonets och utrustningens tekniska skick vid tidpunkten för att lämna garaget.
Förberedelse av bilen
Efter att ha lyckats få en licens måste bilen vara förberedd för arbetets början. Enligt lagen måste fordonet ha symboler som skiljer taxitjänsten, så du måste installera en identifieringslampa med en inskription på taket och utrusta hytten med en taxameter. Om kraven inte är uppfyllda och under kontrollen upptäcks det, kommer föraren att bötfällas eller till och med berövas licensen.
En separat post är skatteinspektionens krav på att installera ett online-kassaapparat istället för den vanliga utfärdandet av checkar för SRF.
Ett "förarkort" med tydligt foto, fullständigt namn, registreringsdata för bilen, licensnummer och kontaktnummer för det regionala transportministeriet måste placeras på en framträdande plats i bilens interiör. Enligt de nya reglerna måste en videoinspelare och en GPS-navigator installeras i bilen.
Om en beställning tas emot från passagerare med ett barn måste en fasthållningsanordning (säte eller booster) i lämplig ålderskategori installeras i taxin. Att transportera spädbarn utan dem är olagligt och kan vara farligt för en liten passagerare.
Det räcker inte att köra bil säkert och känna stadens gator väl; för att arbeta framgångsrikt i en taxi måste du vara en vänlig person med högt stressmotstånd och ett gott sinne för humor. Först då kommer detta hårda arbete att kunna ge inte bara inkomster utan också moralisk tillfredsställelse.
