En fotgängare kan korsa vägen utanför övergångsstället, om det inte finns någon i närheten och körbanan är tydligt synlig. Tyvärr bryter dessa regler ofta.
Tuff verklighet
Den överväldigande majoriteten av fotgängare korsar vägen när det passar dem, ofta i strid med sunt förnuft och försummar sin egen säkerhet. Enligt trafikpolisen i Ryssland under 4 månader 2014 skadades 7482 fotgängare i en olycka, 1288 av dem dog.
I händelse av en kollision med en fotgängare, även på grund av fotgängaren själv, kommer föraren att få långa och obehagliga konsekvenser.
Brottsligt ansvar
Först och främst inleder poliser en kollisionskontroll för att lösa frågan om att inleda ett brottmål. Kontrollen utförs i två riktningar:
1. Fastställa möjligheten att undvika en kollision med en fotgängare i ett visst fall. om föraren har överträtt trafikföreskrifterna, fordonets tekniska användbarhet vid kollisionstillfället.
Övning visar att varje möjlighet att undvika en kollision tolkas som ett brott mot trafikreglerna av föraren.
Om förarens fullständiga oskuld fastställs under kontrollen är föraren varken straffrättsligt eller administrativt ansvar.
2. Hur allvarlig skadan är för fotgängarens hälsa.
Om en fotgängare drabbades av allvarlig skada eller dog, är detta en av skälen för att ta till kriminellt ansvar. En allvarlig skada är ett tillstånd som hotar döden eller en långvarig och / eller permanent funktionsnedsättning. Svårighetsgraden bestäms av en rättsmedicinsk undersökning. Om undersökningen erkänner skador av medelhög eller lätt svårighetsgrad, vägras inledandet av ett brottmål, även om föraren har fel, och materialet kommer att överföras till domstolen för administrativa förfaranden.
Högsta straff i sådana fall är fängelse i upp till 9 år och berövande av rättigheter i upp till 3 år.
Administrativt straff
Om den skadade skadas av måttlig svårighetsgrad eller mindre hälsoskada, kommer administrativa förfaranden att tillämpas mot föraren som slog honom. Beroende på graden av skuld och skada kan domstolen ålägga böter från 2500 till 25 000 rubel och beröva rätten att köra fordon under en period på 1 till 2 år.
Medborgerligt ansvar
Ägaren till fordonet är ägaren till en källa med ökad fara, i detta avseende bär det fulla civilrättsliga ansvaret för skador som orsakats under drift av fordonet. Det vill säga, oavsett vems fel olyckan inträffade, måste fordonets ägare ersätta kostnaderna för behandling (och / eller begravning), skadade kläder och andra materialförluster. En domstol kan undanta kompensation för skada om fordonets ägare under processen bevisar att skadan orsakades till följd av force majeure eller av offrets avsikt.
