Problemet med parkering blir alltmer akut i stora städer. Antalet parkeringsplatser på parkeringsplatser och garage är mycket mindre än antalet bilar själva, så många bilister tvingas bryta mot befintliga parkeringsregler. För att ändra situationen till det bättre bestämde lagstiftarna att ändra parkeringsreglerna.
Sedan den 1 juli 2012 har följande ändringar gjorts i koden för administrativa brott: böter för parkering och parkering på fel plats har ökat, evakuering av bilar har blivit betalt. Bötesbeloppet och evakueringsavgiften bestäms av varje region oberoende, ibland har ökningen nått ett belopp 10 gånger högre än det tidigare bötesbeloppet (till exempel i Moskva är böterna för felaktig parkering från 1 juli 2012 3000 rubel).
Evakuering och lagring av en bil har blivit en betaltjänst för bilister. Om kamp med hjälp av evakuering av ett fordon tidigare var mer lärorikt och kostnaderna bärdes av staten, nu måste ägaren betala en ganska stor summa för att få tillbaka bilen. Moskva, kostnaden för evakuering från 1 juli 2012 är 5 000 rubel).
De åtgärder som vidtas syftar till att skärpa parkeringsreglerna och öka medvetenheten hos bilägare, eftersom felaktigt parkerade fordon ofta i hög grad hindrar trafiken. Myndigheterna stannade dock inte där.
Den 1 november träder ett nytt lagförslag som föreslås av Moskvas regering i kraft. Det kommer att ändra reglerna för att parkera bilar i huvudstaden något: i stadens centrala distrikt kommer parkeringsplatser som är markerade direkt på vägen att börja fungera. Parkering vid de markerade platserna kommer att betalas (50 rubel per timme) och från och med den 1 januari 2013 kommer sådana parkeringsplatser att visas i gränserna för hela Boulevard Ring. Räkningen föreskriver också böter för att inte betala parkering (2500 rubel), för att vrida nummer från en bil, vilket gör identifieringen svår (5.000 rubel), för andra överträdelser (1500 rubel).
De försöker lösa parkeringsproblemet på ett annat sätt. Flera gånger har en proposition föreslagits för övervägande av statsduman som skulle tillåta parkering på förbjudna platser på helger och på natten. Nära Duma-helgdagarna lämnade LDPR-suppleanter en sådan proposition för övervägande. Om det accepteras är parkering under skylten tillåten på helger och helgdagar, liksom på natten (från 23.00 till 7.00). Till exempel kommer en sådan lösning att vara relevant för organisationer och myndigheter, vars parkering endast behövs under arbetstid och resten av tiden är tom.
